上月18日，蘋果在國內正式上線瞭Apple Pay服務，這讓果粉們很是激動。
按照此前的說法，Apple Pay上線半天時間後，就綁定瞭超過3800萬張銀聯卡，果粉還曾一度擠爆瞭蘋果的服務器。
事實上，國內Apple Pay的用戶數並沒有傳說中那麼誇張，按照招後級擴大機推薦商銀行的說法，Apple Pay在中國內地推出頭2天，加入Apple Pay捆綁激活的銀行卡超過300萬張。
在這300萬張當中，招商銀行自己的客戶在頭2天捆綁激活的銀行卡達到100萬張，占總數約三分之一。
對此，Apple Pay CEO Jennifer Bailey表示，我們在中國大陸首日表現滿分是100分的話，我會給出1000分。目前，中國大陸境內占銀聯卡發卡量80%的近20傢銀行都已經宣佈支持Apple Pay。
Apple Pay是照妖鏡 奇怪的卡可現出原形
一周前，Apple Pay正式在國內上線，首日12小時內便綁卡接近4000萬張，連Apple Pay副總裁忍不住“打瞭1000分”。
我們知道，Apple Pay首批支持12傢銀行，後續還會增加到19傢，在這些銀行中，自然也少不瞭一些奇形怪狀的銀行卡，比如招行的Visa Mini卡，比普通卡片縮小近一半；招行的車卡，不僅尺寸縮小，且一半是卡的形狀，一半是車的形狀，甚至還有些心形的銀行卡。
那麼如果把那些奇怪的卡綁到Apple Pay上，會在Wallet中如何顯示呢？現在有不少網友進行瞭分享，一起來瞧瞧吧：
先看一張曾經的神卡：中信全幣通。雖是一張Visa單標卡，但這張卡發佈後很快被發現可以用銀聯通道消費，並享有3倍積分。
好景不長，銀聯通道很快被封瞭。
放入Wallet後，瞬間變臉瞭，原來這是一張銀聯卡。卡面醜是醜瞭點，但根據朋友們測試，不僅擴大機電容器能成功綁卡，還可以成功消費。
豎版的卡片，綁定後直接橫過來瞭。
招行的車卡，不僅把異形部分自動補全，還把銀聯Logo位置做瞭重新調整，從右上方放到瞭右下方（招行似乎對所有Wallet的卡面都做瞭此番處理，包括運通白金卡）。
招行的Hello Kitty粉絲信用卡
如果大傢手頭有其他異形卡，不妨綁定到 Wallet 試試，興許能有些別的收獲吆！
Apple Pay費率減半 才敲開中國市場大門
蘋果移動支付服務Apple Pay進入中國市場之前，與中國銀聯和各銀行進行瞭長達一年多的談判，據悉雙方分歧主要是在蘋果公司分成的手續費占比上，最終達成協議的手續費率比美國市場的0.15%降瞭五成多，另外必須將資料中心設置在中國境內，以備監管部門定期審查。
讓步Apple Pay費率減半敲開中國市場大門
據知情人士透露蘋果公司在與中國合作方談判時，對於手續費率的態度非常強硬，中國四大銀行也沒有做出讓步，銀行方面認為蘋果提出的手續費率太高，手續費則是Apple Pay業務的主要收入來源。經過長達一年多的談判，蘋果降低瞭Apple Pay的手續費率，美國市場的手續費率是0.15%，但中國市場的手續費率至少低五成，具體費率未公開。
手機廠商或者是硬件廠商一般不參與行動支付的手續費分成，比如支付寶手機錢包的手續費，信用卡機構、發行銀行、結算銀行和商傢參與分成，手機廠商無法從行動支付中獲利，三星行動支付服務Samsung Pay就沒有設定任何手續費。蘋果公司依靠強大的市場號召力和品牌影響力，開市場之先河，在移動支付中向銀行收取手續費，隨著ApplePay的用戶數量不斷成長，手音響換電容續費率還有可能會逐步攀升。
Apple Pay進入中國市場如此滯後還有一個原因是資訊安全問題，據悉為滿足監管部門的要求，蘋果已經將Apple Pay的資料中心設置在中國境內，交易資訊不保存在交易裝置中，監管部門將定期審查。
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