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蘋果笑瞭 Apple Pay中國用戶數完全曝光
上月18日,蘋果在國內正式上線瞭Apple Pay服務,這讓果粉們很是激動。
按照此前的說法,Apple Pay上線半天時間後,就綁定瞭超過3800萬張銀聯卡,果粉還曾一度擠爆瞭蘋果的服務器。
事實上,國內Apple Pay的用戶數並沒有傳說中那麼誇張,按照招後級擴大機推薦商銀行的說法,Apple Pay在中國內地推出頭2天,加入Apple Pay捆綁激活的銀行卡超過300萬張。
在這300萬張當中,招商銀行自己的客戶在頭2天捆綁激活的銀行卡達到100萬張,占總數約三分之一。
對此,Apple Pay CEO Jennifer Bailey表示,我們在中國大陸首日表現滿分是100分的話,我會給出1000分。目前,中國大陸境內占銀聯卡發卡量80%的近20傢銀行都已經宣佈支持Apple Pay。
Apple Pay是照妖鏡 奇怪的卡可現出原形
一周前,Apple Pay正式在國內上線,首日12小時內便綁卡接近4000萬張,連Apple Pay副總裁忍不住“打瞭1000分”。
我們知道,Apple Pay首批支持12傢銀行,後續還會增加到19傢,在這些銀行中,自然也少不瞭一些奇形怪狀的銀行卡,比如招行的Visa Mini卡,比普通卡片縮小近一半;招行的車卡,不僅尺寸縮小,且一半是卡的形狀,一半是車的形狀,甚至還有些心形的銀行卡。
那麼如果把那些奇怪的卡綁到Apple Pay上,會在Wallet中如何顯示呢?現在有不少網友進行瞭分享,一起來瞧瞧吧:
先看一張曾經的神卡:中信全幣通。雖是一張Visa單標卡,但這張卡發佈後很快被發現可以用銀聯通道消費,並享有3倍積分。
好景不長,銀聯通道很快被封瞭。
放入Wallet後,瞬間變臉瞭,原來這是一張銀聯卡。卡面醜是醜瞭點,但根據朋友們測試,不僅擴大機電容器能成功綁卡,還可以成功消費。
豎版的卡片,綁定後直接橫過來瞭。
招行的車卡,不僅把異形部分自動補全,還把銀聯Logo位置做瞭重新調整,從右上方放到瞭右下方(招行似乎對所有Wallet的卡面都做瞭此番處理,包括運通白金卡)。
招行的Hello Kitty粉絲信用卡
如果大傢手頭有其他異形卡,不妨綁定到 Wallet 試試,興許能有些別的收獲吆!
Apple Pay費率減半 才敲開中國市場大門
蘋果移動支付服務Apple Pay進入中國市場之前,與中國銀聯和各銀行進行瞭長達一年多的談判,據悉雙方分歧主要是在蘋果公司分成的手續費占比上,最終達成協議的手續費率比美國市場的0.15%降瞭五成多,另外必須將資料中心設置在中國境內,以備監管部門定期審查。
讓步Apple Pay費率減半敲開中國市場大門
據知情人士透露蘋果公司在與中國合作方談判時,對於手續費率的態度非常強硬,中國四大銀行也沒有做出讓步,銀行方面認為蘋果提出的手續費率太高,手續費則是Apple Pay業務的主要收入來源。經過長達一年多的談判,蘋果降低瞭Apple Pay的手續費率,美國市場的手續費率是0.15%,但中國市場的手續費率至少低五成,具體費率未公開。
手機廠商或者是硬件廠商一般不參與行動支付的手續費分成,比如支付寶手機錢包的手續費,信用卡機構、發行銀行、結算銀行和商傢參與分成,手機廠商無法從行動支付中獲利,三星行動支付服務Samsung Pay就沒有設定任何手續費。蘋果公司依靠強大的市場號召力和品牌影響力,開市場之先河,在移動支付中向銀行收取手續費,隨著ApplePay的用戶數量不斷成長,手音響換電容續費率還有可能會逐步攀升。
Apple Pay進入中國市場如此滯後還有一個原因是資訊安全問題,據悉為滿足監管部門的要求,蘋果已經將Apple Pay的資料中心設置在中國境內,交易資訊不保存在交易裝置中,監管部門將定期審查。
上月18日,蘋果在國內正式上線瞭Apple Pay服務,這讓果粉們很是激動。
按照此前的說法,Apple Pay上線半天時間後,就綁定瞭超過3800萬張銀聯卡,果粉還曾一度擠爆瞭蘋果的服務器。
事實上,國內Apple Pay的用戶數並沒有傳說中那麼誇張,按照招後級擴大機推薦商銀行的說法,Apple Pay在中國內地推出頭2天,加入Apple Pay捆綁激活的銀行卡超過300萬張。
在這300萬張當中,招商銀行自己的客戶在頭2天捆綁激活的銀行卡達到100萬張,占總數約三分之一。
對此,Apple Pay CEO Jennifer Bailey表示,我們在中國大陸首日表現滿分是100分的話,我會給出1000分。目前,中國大陸境內占銀聯卡發卡量80%的近20傢銀行都已經宣佈支持Apple Pay。
Apple Pay是照妖鏡 奇怪的卡可現出原形
一周前,Apple Pay正式在國內上線,首日12小時內便綁卡接近4000萬張,連Apple Pay副總裁忍不住“打瞭1000分”。
我們知道,Apple Pay首批支持12傢銀行,後續還會增加到19傢,在這些銀行中,自然也少不瞭一些奇形怪狀的銀行卡,比如招行的Visa Mini卡,比普通卡片縮小近一半;招行的車卡,不僅尺寸縮小,且一半是卡的形狀,一半是車的形狀,甚至還有些心形的銀行卡。
那麼如果把那些奇怪的卡綁到Apple Pay上,會在Wallet中如何顯示呢?現在有不少網友進行瞭分享,一起來瞧瞧吧:
先看一張曾經的神卡:中信全幣通。雖是一張Visa單標卡,但這張卡發佈後很快被發現可以用銀聯通道消費,並享有3倍積分。
好景不長,銀聯通道很快被封瞭。
放入Wallet後,瞬間變臉瞭,原來這是一張銀聯卡。卡面醜是醜瞭點,但根據朋友們測試,不僅擴大機電容器能成功綁卡,還可以成功消費。
豎版的卡片,綁定後直接橫過來瞭。
招行的車卡,不僅把異形部分自動補全,還把銀聯Logo位置做瞭重新調整,從右上方放到瞭右下方(招行似乎對所有Wallet的卡面都做瞭此番處理,包括運通白金卡)。
招行的Hello Kitty粉絲信用卡
如果大傢手頭有其他異形卡,不妨綁定到 Wallet 試試,興許能有些別的收獲吆!
Apple Pay費率減半 才敲開中國市場大門
蘋果移動支付服務Apple Pay進入中國市場之前,與中國銀聯和各銀行進行瞭長達一年多的談判,據悉雙方分歧主要是在蘋果公司分成的手續費占比上,最終達成協議的手續費率比美國市場的0.15%降瞭五成多,另外必須將資料中心設置在中國境內,以備監管部門定期審查。
讓步Apple Pay費率減半敲開中國市場大門
據知情人士透露蘋果公司在與中國合作方談判時,對於手續費率的態度非常強硬,中國四大銀行也沒有做出讓步,銀行方面認為蘋果提出的手續費率太高,手續費則是Apple Pay業務的主要收入來源。經過長達一年多的談判,蘋果降低瞭Apple Pay的手續費率,美國市場的手續費率是0.15%,但中國市場的手續費率至少低五成,具體費率未公開。
手機廠商或者是硬件廠商一般不參與行動支付的手續費分成,比如支付寶手機錢包的手續費,信用卡機構、發行銀行、結算銀行和商傢參與分成,手機廠商無法從行動支付中獲利,三星行動支付服務Samsung Pay就沒有設定任何手續費。蘋果公司依靠強大的市場號召力和品牌影響力,開市場之先河,在移動支付中向銀行收取手續費,隨著ApplePay的用戶數量不斷成長,手音響換電容續費率還有可能會逐步攀升。
Apple Pay進入中國市場如此滯後還有一個原因是資訊安全問題,據悉為滿足監管部門的要求,蘋果已經將Apple Pay的資料中心設置在中國境內,交易資訊不保存在交易裝置中,監管部門將定期審查。
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